6月24日（日）の全日本 筑波 EV 55Km レースに参戦しました。
前日からの雨も朝には上がり、予選はDRY。
前回の反省から、予選は少しでも前を狙おうと2周目から全開です。
しかし、アタック中にFCスタック（燃料電池）の警告灯が点灯して、
速く走れなくなってしまいました。
結果、予選は期待外れの13位。周りの視線が痛く感じました。
決勝は、午後４時を過ぎだというの27℃という暑さ。FCスタックがまた警告を出しそうです。
４時２０分にスタート、スタートダッシュでクラス1位の７２号車の2台後まで追いつきます。
その後は、団子状態でレースは進み、７位まで順位を挽回したところで、BMW i3が前に登場！
もうすでに警告灯は点いたり消えたりの繰り返し、少しでも無理をかけないように走り、
警告灯が消えたところで頑張りますが軽いBMWを抜けません。
その間に72号車との差は広がる一方です。
そうこうしているうちにレースは後半になり、ストレスは限界です。
しかし、神様は見捨てていなかった。
最終コーナーで警告灯が消えたのでそこからアクセル全開です。
イチかバチかで1コーナーでインにつけると何とか抜く事に成功！（ゆずってくれたかな？）
しかし、続くヘアピンコーナーでタイヤカスのためかトラクションコントロール（横滑り防止装置）が発動！抜き返されてしまいました。こういうところがシロートです。
レースはその後、大きな変化も無くチェッカー。総合7位、クラス2位で終わりました。
次は、総合で入賞出来るよう頑張ります。。
